ഹൂഥി മിലിഷ്യയുടെ ആക്രമണത്തിൽ നിന്ന് അദ്ൻ ഉൾക്കടലിലെ സമുദ്ര നാവിഗേഷനും ബാബുൽ-മന്ദബും സംരക്ഷിക്കാൻ ഒരു അന്താരാഷ്ട്ര നാവിക സേന സ്ഥാപിക്കുമെന്ന് യുഎസ് പ്രതിരോധ സെക്രട്ടറി ലോയ്ഡ് ഓസ്റ്റിൻ ഈയിടെ പ്രഖ്യാപിച്ചു.ഹൂഥികൾ ആഗോള വ്യാപാരത്തിന് ഭീഷണിയാണെന്ന് അമേരിക്കക്കാരും അന്തർദേശീയ സമൂഹവും ഒരേ സ്വരത്തിൽ വിളിച്ചു പറയുന്നു.
ചെങ്കടലിൽ വാണിജ്യ കപ്പലുകൾക്ക് നേരെ ഹൂഥികൾ നടത്തുന്ന ആക്രമണത്തിന്റെ അപകടത്തെക്കുറിച്ച് അമേരിക്കയും ബ്രിട്ടനും മുന്നറിയിപ്പ് നൽകി, കൂടാതെ ചെങ്കടലിൽ വാണിജ്യ കപ്പലുകൾക്ക് നേരെയുള്ള ഹൂഥിആക്രമണങ്ങൾ ആഗോള വ്യാപാര സ്വാതന്ത്ര്യത്തിന് ഭീഷണിയാണെന്ന് യുഎസ് പ്രതിരോധ വകുപ്പും വ്യക്തമാക്കിയിരിക്കുകയാണ്.
അതേസമയം, നവംബർ 19 മുതൽ 55 കപ്പലുകൾ കേപ് ഒാഫ് ഗുഡ് ഹോപ്പിലേക്കുള്ള ഗതി മാറ്റിയതായി ഡിസംബർ 17 ന് ഈജിപ്ഷ്യൻ സൂയസ് കനാൽ അതോറിറ്റി അറിയിക്കുകയുണ്ടായി. കടൽ വ്യാപാര പാതകളുടെ നിയന്ത്രണം പണ്ടുമുതലേ യുദ്ധങ്ങൾക്ക് കാരണമായിരുന്നു, കൂടാതെ ദക്ഷിണാഫ്രിക്കയിലൂടെ കടന്നുപോകുന്ന ഗുഡ് ഹോപ് റൂട്ട് ഉൾപ്പെടെ ചരിത്രത്തിലെ ചില പ്രധാന ഭൂമിശാസ്ത്രപരമായ കണ്ടെത്തലുകൾക്കും ഇത് കാരണമായി.
1869-ൽ സൂയസ് കനാലിൽ ഖനനം പൂർത്തിയാക്കിയത് സമുദ്രഗതാഗത ചരിത്രത്തിലെ വിപ്ലവകരമായ ഒരു തുടക്കമായിരുന്നു. ആദ്യമായി, മെഡിറ്ററേനിയൻ കടലും ചെങ്കടലും ബന്ധിപ്പിക്കുന്ന സാഹചര്യമുണ്ടായി. അങ്ങനെ യൂറോപ്പും ഏഷ്യയും ചരിത്രത്തിൽ ബന്ധപ്പെട്ടു കിടക്കുന്ന അവസ്ഥ സംജാതമായി. ഫ്രഞ്ച് എഞ്ചിനീയർ ഡി ലെസ്സെപ്സ് ആസൂത്രണം ചെയ്ത ഇൗ കൃത്രിമ ജലപാത, അൽ ഖുദൈവ് ഇസ്മാഈൽ ഉദ്ഘാടനം ചെയ്തു.
സൂയസ് കനാലിന് ലോകത്തെ മൊത്തം ടാങ്കർ കപ്പലുകളുടെ 60 ശതമാനത്തിലേറെയും ചരക്ക് വാഹകരിൽ 90 ശതമാനവും ഉൾക്കൊള്ളാൻ കഴിയും. എല്ലാ കണ്ടെയ്നർ കാരിയറുകളേയും വാഹന കാരിയറുകളേയും പൊതു ചരക്ക് കപ്പലുകളേയും ഉൾക്കൊള്ളാൻ ഇതിന് കഴിയും.
അറേബ്യൻ ഗൾഫിൽ നിന്ന് ഡച്ച് തുറമുഖമായ റോട്ടർഡാമിലേക്കുള്ള പെട്രോളിയമോ ദ്രവീകൃത വാതകമോ മറ്റ് ചരക്കുകളോ വഹിച്ചുകൊണ്ടുള്ള ഒരു വാണിജ്യ ചരക്ക് കപ്പലിൽ അൽ മന്ദബ് കടന്ന് 6,436 നോട്ടിക്കൽ മൈൽ ദൂരം സഞ്ചരിച്ച് ചെങ്കടലിന്റെ തെക്ക്, വടക്ക് സൂയസ് കനാലിലെത്തുന്നു, എന്നാൽ കപ്പൽ ഗുഡ് ഹോപ്പ് റൂട്ടിലാണ് സഞ്ചരിക്കുന്നതെങ്കിൽ ദൂരം 11,169 നോട്ടിക്കൽ മൈലായി വർധിക്കും, അതായത് ഉയർന്ന ഷിപ്പിങ് ചെലവും അനുബന്ധ പണചെലവും മനുഷ്യ വിഭവശേഷിയും കൂടുതൽ ഉപയോഗിക്കേണ്ടി വരുന്നു. അപ്പോൾ ചെങ്കടലിൽ സുരക്ഷാ ഭീഷണി ഉയർത്തുന്നത് ലോകത്തെ സാമ്പത്തിക ഭദ്രത തന്നെ തകർക്കുന്നതാണെന്നു വ്യക്തം.
ഇസ് ലാമിക ലോകം ആധിപത്യം പുലർത്തുന്ന ക്രോസിംങുകളിലൂടെ കടന്നുപോകാതിരിക്കാൻ 500 വർഷങ്ങൾക്ക് മുമ്പ് പോർച്ചുഗീസ് ഗുഡ് ഹോപ്പ് റോഡ് കണ്ടെത്തി. ഒരു വശത്ത്, ഇറ്റാലിയൻ എമിറേറ്റുകൾ അതിൽ പ്രയോജനം നേടുന്നു; ഇത് ചെങ്കടലിലൂടെയുള്ള ഗതാഗതത്തിന്റെ ഗുണങ്ങളെ ഒട്ടും കുറച്ചില്ല. സൂയസ് കനാൽ കുഴിച്ചുകൊണ്ട് ഇൗ പാത വീണ്ടെടുക്കുന്നതിന്റെ കാരണവും മറ്റൊന്നായിരുന്നില്ല.
ചുരുക്കത്തിൽ, അറേബ്യൻ ഗൾഫ് പോലെയുള്ള ചെങ്കടൽ ആഗോള വാണിജ്യ ഷിപ്പിങിൽ ഒഴിച്ചുകൂടാനാവാത്തതാണ്. റവല്യൂഷണറി ഗാർഡ് നിയന്ത്രിക്കുന്ന ഹൂഥി സംഘങ്ങളുടെ ഭീഷണി ലോകം ഒന്നിച്ചു നിന്നാണ് ഇല്ലാതാക്കേണ്ടത്. തീവ്രസംഘങ്ങൾ മുസ് ലിം ലോകത്തെ സാമ്പത്തിക ഭദ്രതയും സുരക്ഷയും തകർക്കുന്നതിന്റെ രീതിയാണ് ചെങ്കടലിലെ ഹൂഥി നാടകം. ആർക്ക് വേണ്ടിയാണ് ഇതെല്ലാം ആടി തീർക്കുന്നത് എന്ന് എല്ലാവർക്കും അറിയാം. തീവ്ര ഗ്രൂപ്പുകൾ ഏത് നാടിന്റെയും സ്വസ്ഥതക്കും സമാധാനത്തിനും ഭീഷണിയാണ്. പ്രത്യേകിച്ചു മുസ് ലിം രാഷ്ട്രങ്ങൾക്കും സമൂഹത്തിനും.